建设过程中克服了地质条件复杂、高纬度冬季低温等困难，由于全线地处多年冻土区，对于助力东北全面振兴、鞭策沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网结构具有重要意义，本次开行动车组旨在进行信号设备系统测试，验证和优化各项参数，线路起自哈尔滨市，黑龙江省哈尔滨站内，为未来我国在更高纬度地区建设高铁积累了名贵经验， 本报北京6月1日电 （记者李心萍、祝大伟）6月1日7时25分， 哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，终至伊春市， 联调联试是在高铁开通前，两地间将形成“一小时、两小时经济圈”的交通新格局，一列CRH5型测试动车组驶向伊春西站，为后续线路开通运营提供重要的技术保障， 哈伊高铁通车后。

使全线系统整体功能到达设计和安详运行要求，波场钱包，也是黑龙江省境内连接省会哈尔滨与“林都”伊春的重要交通干线，途经绥化市，。

接纳测试列车及相关检测设备等， ，这是最北高铁哈伊高铁自5月30日启动联调联试以来开行的首趟动车组测试列车，比特派钱包，哈尔滨至伊春的旅行时间将由7小时压缩至2小时以内，对轨道、路基、桥梁、电力及牵引供电、通信信号、客服信息等各系统性能及接口进行动态检测。